青荣城铁下月驶入烟台火车站
“2014年， 烟台持续开展‘项目推进年’等活动，强力推进重点项目建设，确定市级重点项目200个，总投资7918亿元，年度计划投资1684亿元，全年共完成投资1702亿元，超额完成计划目标。”昨天下午，烟台市人民政府举行新闻发布会，市政协副主席、市发改委主任王式亮介绍了全市铁路、公路、港口、民航、管道等交通基础设施，以及重大能源设施项目、工业、服务业项目情况。
在发布会上，王式亮首先详细介绍了各项基础设施建设情况，“我市地理位置优越，公路、铁路、民航、水运、管道五种运输方式齐全，是我国25个沿海主要港口之一，是东部陆海大通道的重要节点和全国首批45个公路主枢纽城市之一，也是山东省三大干线机场之一。”近年来，烟台把“优先发展交通”作为重中之重，全力推进重大基础设施建设，着力构建一个以铁路为主干、以港口为龙头、以公路为支撑、以民航为羽翼、以管道为补充的现代化综合立体交通体系。
青烟威荣城际铁路通车，龙烟铁路如期加快建设，潍坊-莱西高铁和青岛-莱阳-海阳城际铁路列入《山东省城际轨道交通网规划》2020年规划，环渤海高铁列入2030年远期规划，规划均获得国家发改委批复。中韩铁路轮渡、渤海海峡跨海通道等项目前期研究论证工作加快推进。
青烟威荣城际铁路全长约300公里，双线，设计最高时速250公里，其中，烟台境内正线约146公里，设莱阳、海阳北、桃村北、烟台南、牟平、芝罘及烟台等7个车站。12月28日开通济南、荣成方向，列车在即墨市北直接接入胶济客专，跨线行驶到达济南，进入全国高铁网。预计下月开通烟台火车站方向，年底开通青岛方向。
2014年6月份，市政府出台了城际铁路交通走廊和国际机场周边产业发展规划，提前对产业发展进行谋篇布局。城际铁路将对我市旅游、房地产等产业发展，以及沿线县市区，尤其是7个站点周边等区域开发带来重要机遇。
龙烟铁路与德大铁路、大莱龙铁路共同组成了德龙烟铁路，是我市北部一条极为重要的交通大动脉。日前，德大铁路已全线贯通；大莱龙铁路扩能改造工程正在进行可行性研究的修编等前期工作；龙烟铁路总投资约63亿元，国铁一级，单线预留双线，全长约113公里，途经龙口、蓬莱和开发区、福山区、芝罘区五个区、市，时速160公里，电气化客货共线铁路，远期年货运能力为5000万吨。
2015年计划完成站前工程75%、站后工程50%，预计2016年投入使用。我市北部6个县市区工业经济总量占到全市的四分之三，龙烟铁路建成后将对我市工业经济，尤其是临港产业发展发挥重要推动作用。
潍莱高铁自济青高铁潍坊北站引出，向东经平度、莱西与青荣城际铁路接轨,全长约126公里，初定速度350公里/小时，总投资186亿元，建设工期约3年。这条铁路对烟台人民出行至关重要，我市正在积极争取省里加快推进、尽早开工，并与济青高铁同步建成。项目建成后，预计烟台到济南直达约2小时，到北京约3.5小时，出行效率进一步提高。
青岛-莱阳-海阳城际铁路全长约114公里，规划时速为200公里及以下，静态投资约110亿元，远期经过乳山、文登到达荣成。目前，烟台境内已完成了预可行性研究，下一步将加快协调推进。建成后，将加快丁字湾区域开发，对促进海阳、莱阳快速融入全国发展具有重要意义。
烟台公路建设和管理在全省一直保持领先地位。至2014年底，全市公路通车里程1.82万公里，以高速公路和高等级公路为主框架，“六纵五横一环”公路网络基本建成。
其中，文莱高速项目总投资119.3亿元，主线起自文登市臧格庄南，顺接荣文高速，止于莱阳市西青埠南，与潍莱高速顺接，主线约134公里。项目于2014年底开工建设，计划今年进行路基工程施工。蓬栖高速项目总投资29.8亿元，由省公路局负责建设，主线45.2公里，设计速度120公里/小时。项目于2014年10月底开始征地拆迁，计划今年完成路基、小桥、涵洞的60%，大中桥工程的40%。龙青高速路线全长155.1公里，分龙口至莱西西至城阳两段施工建设，其中烟台境内67.1公里，概算投资31.4亿元，计划今年开工建设。
2014年，海阳港一类口岸开放获批，全市港口吞吐量突破3亿吨大关，达到3.2亿吨，集装箱吞吐量235.6万标箱。
重点推进建设的烟台港西港区项目，总投资500亿元，目前已累计完成投资113亿元，建成15万吨级、30万吨级等一批大型深水泊位，其中40万吨级矿石码头是国内4个大型专业化矿石码头之一；建成仓储罐区约216万立方米，2014年完成货物吞吐量约711万吨。目前，正在推进2个7-15万吨级矿石和煤炭装船码头、3个7-10万吨级顺岸通用泊位、4个5万吨级油品泊位等项目建设，30万吨级原油码头已获得国家发改委核准。
2014年烟台莱山国际机场完成旅客吞吐量430.6万人次，增长18.4%。正在建设的烟台蓬莱国际机场项目，近期规划为国内民航中型机场、对外籍飞机开放的一类口岸机场，远期规划为国内民航大型国际机场。目前机场建设完毕，试飞结束，计划今年上半年正式开航运营。
烟台蓬莱国际机场规划到2020年满足旅客吞吐量1000万人次，货邮吞吐量9万吨，年起降6万架次需求。新机场建成后，可以解决莱山机场飞行受限、腹地狭窄、产业链短等问题，助推临空经济发展。为方便旅客换乘，投资修建了12.1公里的机场连接线已顺利完工开通，机场开航后将开通直达火车站、烟台南站、汽车站等交通枢纽的公交线路。
作为一种新兴运输方式，具有成本低、安全高效、节能环保等优点，是现代综合交通体系不可或缺的重要组成部分。我市除莱州至昌邑管道于2014年投入运营外，还有烟台至淄博450公里输油管道、中石油青烟威天然气管线两个项目正在推进。
烟台至淄博450公里输油管道总投资27.8亿元，起自烟台港西港区液化油品码头，预计2015年建成投产。中石油青烟威天然气管线总投资39.4亿元，设计年输气能力110亿方。
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