“蓬栖”高速有望7月开工建设 已顺利通过初审
今年备受关注的民生大交通工程———“蓬栖”高速公路，近日迎来专家组评审，并于昨日顺利通过初步设计方案，这也标志着该工程前期工作基本结束，为蓬栖高速公路项目尽早开工建设提供了必要条件。
蓬莱至栖霞高速公路是山东省“五纵、四横、一环、八连”骨架高速高速公路网规划中的“连一”线，也是山东半岛蓝色经济区、胶东半岛高端产业聚集区和黄河三角洲高效生态经济区的重要通道。该项目拟起于206国道K57+450处，设置平面交叉与206国道及蓬莱连接线相接，终于沈海高速K447+750处，设枢纽互通立交与沈海高速相接。主线全长约40.14公里，采用双向四车道高速公路标准，设计时速120公里，路基宽度28米，桥涵设计汽车荷载等级为公路-I级，新建大桥12座、中桥11座，设停车区1处，主线收费站1处，匝道收费站1处。蓬莱连接线路线全长5.27公里，采用一级公路技术标准，路基宽度28米，设计时速80公里。概算投资约29.6亿元。
据了解，参加评审的专家组利用2天半的时间对初步设计方案进行了审查，对项目现场进行实地勘察，认为初步设计基础资料基本齐全，方案比选论证较充分，文件内容和深度符合《公路工程基本建设项目设计文件编制办法》要求，经修改完善后可作为下阶段工作的依据。“今年，蓬栖高速在全省开展前期工作的高速公路项目中进度最快。”市公路局局长王永杰说,“下步，该项目将加快用地手续、施工图设计、工程招投标等开工前期准备工作，力争7月份开工，年内争取完成征迁工作的70%，路基桥涵工程的10%，力争2016年底建成通车。”
蓬栖高速地处烟台中部，是一条纵向交通大动脉，连接蓬莱和栖霞两市，横跨蓝色经济区的战略支撑带、沿海隆起带和蓝色经济辐射区，并与荣乌、沈海两条高速公路“握手”相接。项目建成后，对于加强我市蓝色经济区各产业带之间的交流与合作、促进蓝色经济区整体发展、优化区域高速公路网格局具有重要意义。
——“蓬栖”高速有望7月开工建设 已顺利通过初审
