烟台抓好老港区改造升级和新港区开发建设
烟台把优化港口布局、调整港口结构作为加快港口发展的重要突破口，突出抓好老港区改造升级和新港区开发建设，打造港口发展新优势，推动蓝色经济实现新发展。日前，海阳港东港区项目正式开工，东港区位于我省首个核电产业园区，距离海阳核电站不到5公里。规划建设10个2—5万吨级杂货通用泊位，港口建成后，将为区域内的核电站和核电设备装备制造打通海上通道，使海阳港的吞吐量大幅提升。烟台港航局副局长吴东有说：“海阳东港区项目的建设，必将引领临港产业和海阳核工业的发展，为经济发展打下良好的基础。”
我市拥有900多公里长的海岸线，按照《烟台港总体规划》，全市共设10大“港区”，其中，芝罘湾港区、烟台港西港区、龙口港区为规模化、专业化的综合性港区，服务于区域腹地经济发展；蓬莱东港区、莱州港区、海阳港区、栾家口港区等中小港区主要以服务地方经济发展、陆岛交通运输和旅游为主。
按照这一思路，我市不断调整优化港口布局，在开发建设新港区的同时，对老港区进行改造升级。目前，芝罘湾港区以集装箱运输为主，同时承担火车轮渡、滚装运输、陆岛运输、客运及旅游功能，兼顾部分城市生活物资运输。结合城市化改造，我市将进一步完善芝罘湾港区客运滚装运输设施布局，形成新的客滚中心；大力发展国际客运，建设游艇泊位区，完善旅游配套设施，使之逐步发展成为环渤海和东北亚地区重要的客运及滚装运输中心、国际客运和高速客运基地；加快集装箱码头建设和改造，争取发展成为集装箱干线港。烟台市港航局局长杜福堂说：“烟台市芝罘湾港区也在进行改造和功能调整，这个改造的主要是观光旅游、集装箱和部分滚装运输为重点，逐渐将客滚运输、汽车滚装运输通过蓬莱港分流。铁路轮渡未来也要进行调整，在西港区作了预留，汽车轮渡进行分流。”
针对烟台港口群的特点和国家对港口运输系统总体的布局，我市进一步优化配置港口资源，按照分工合理、层次分明、错位发展的要求，各中小港区也找准定位，因地制宜。蓬莱东港区在做好滚装运输的基础上开展旅游客运，继续开展各类能源、原材料物资运输，为临港产业发展提供运输保障。莱州港区重点发展油品及液体化工品中转储运，形成为鲁北地区炼油企业原料及成品运输服务的中转基地。
港口布局结构的不断调整优化，为我市港口未来的发展绘制了壮美“蓝图”。一个功能完备、管理高效的现代化、多功能、综合性港口，必将进一步促进我市产业布局调整，推动蓝色经济实现跨越发展。
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